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          國內船舶需求將釋放

          2013年12月,全球新簽造船訂單277艘、1899萬載重噸、83億美元;2013年全年累計成交2206艘、14477萬載重噸、1038億美元,分別同比增長53.2%、165.5%、15.8%。

          在新訂單刺激下,干散貨船、油輪、集裝箱船2014年1月新造價格分別比2013年年初上漲8.0%、5.8%、9.6%。2013年12月的突出現象是運價的上漲從干散貨擴大至油運,船價的上漲也從干散貨船擴大到油輪。

          中國船舶新簽訂單創歷史新高,結構進一步優化。廣船國際和龍穴造船表現同樣優異。

          投資建議:基于需求回暖、產能收縮,我們繼續給予造船行業買入評級,重點看好受益于船價上漲,同時集團存在整合預期的中國船舶、廣船國際。

          風險提示:全球宏觀經濟波動導致海洋油氣開發、航運和船舶市場需求波動的風險;鋼材等原材料價格大幅波動影響企業在手訂單利潤率等。

           
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